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20多萬(wàn),小米SU7與保時(shí)捷你選哪個(gè)?

2024/05/27 19:59:20 類(lèi)型: 選車(chē)導購
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3月28日,小米汽車(chē)橫空出世,如一顆春雷乍響在2024年的汽車(chē)市場(chǎng),21.59萬(wàn)元的起售價(jià)讓許多“友商”都感受到了不小的壓力。  


小米SU7擁有非常流暢的車(chē)身線(xiàn)條,呈現出轎跑車(chē)的感覺(jué),溜背式尾部設計以及外擴的輪眉,再加上年輕人都愛(ài)的無(wú)邊框車(chē)門(mén),大尺寸輪轂、升降尾翼等等這些元素,真是太符合當下年輕人胃口了。

相信大部分想買(mǎi)它的人都是被它的外觀(guān)設計所吸引,再加上21.59萬(wàn)的起售價(jià),更是不能自拔,勢必拿下。


但是!車(chē)哥如果說(shuō),同樣跑車(chē)的外觀(guān)與元素,同樣的價(jià)格,你愿意選擇保時(shí)捷么?


在車(chē)哥這,思路打開(kāi),20多萬(wàn)帶你買(mǎi)保時(shí)捷。(具體價(jià)格在文末)

保時(shí)捷Cayman(981),它是718的上一代車(chē)型,最后一代的Cayman結束在2015年,2016年Cayman和Boxster統一變成了我們熟知的保時(shí)捷718。


值得一提的是,718除了GT4都是四缸渦輪機。而Cayman搭載了2.7L自然吸氣水平對置六缸發(fā)動(dòng)機,275匹馬力,零百公里的加速時(shí)間為5.6秒。

雖然在加速性能上,還是現款保時(shí)捷718的2.0T和2.5T更快。


但是家人們,四缸渦輪和六缸自吸的本質(zhì)差異,不用車(chē)哥多說(shuō)吧,顯然是后者作為跑車(chē)更加的純粹,也更受人追捧。在感官上也是六缸機可以帶來(lái)更多的激情。

并且搭載了保時(shí)捷引以為豪的PDK變速箱,不論是換擋邏輯的節奏,還是自動(dòng)補油與降擋動(dòng)作銜接,在今天依舊是大師級別。


從外觀(guān)設計上來(lái)看,Cayman仍看不出歲月的痕跡,經(jīng)典的保時(shí)捷家族式設計,流暢的線(xiàn)條,標志性的燈組,標準的“蛙臉”絲毫不用擔心別人會(huì )認不出來(lái)你開(kāi)的是輛保時(shí)捷。

并且對于不懂車(chē)的人來(lái)說(shuō)Cayman與如今的718沒(méi)什么區別。因為它們兩個(gè)在外觀(guān)和內飾真的沒(méi)有太大改變。

開(kāi)上它即便被懂車(chē)的認出來(lái)是老款,你也可以自豪地說(shuō),我這是大排量自吸六缸機,“保時(shí)捷的精髓,真男人的選擇”。


論操控,論底盤(pán)調校,保時(shí)捷Cayman可以說(shuō)是標桿也不足為過(guò),中置后驅的布局讓它有著(zhù)天生完美的前后配重,這就為優(yōu)秀的操控性打下了基礎,再加上它精準的轉向和支撐性極佳的懸架,讓你面對每一個(gè)彎道都有足夠的信心,如果能開(kāi)著(zhù)它跑山對于車(chē)迷來(lái)說(shuō),那真的是再享受不過(guò)的一件事了。

但是,Cayman作為中置后驅跑車(chē),它的維修保養成本相對來(lái)說(shuō)是比較高的,雖然說(shuō)它的故障率是比較低,但是對于二手車(chē)來(lái)講一車(chē)一況,再加上后續使用成本,還是要把這一點(diǎn)考慮進(jìn)去的。

再來(lái)說(shuō)下價(jià)格,車(chē)哥推薦購買(mǎi)13~15年的保時(shí)捷Cayman(981),價(jià)格在20多萬(wàn)就可以買(mǎi)到。如果加錢(qián)還有敞篷版本的Boxster可以選擇。以下車(chē)源來(lái)自“汽車(chē)之家二手車(chē)”

○ Cayman二手價(jià)格

○ Boxster二手價(jià)格


身為成名已久的跑車(chē)品牌,保時(shí)捷一直在諸多粉絲心中有著(zhù)不俗的地位。而身為旗下的入門(mén)車(chē)型,二手保時(shí)捷Cayman大概是能讓最多人真正入手的一款入門(mén)跑車(chē)了。你覺(jué)得20多萬(wàn)就能開(kāi)保時(shí)捷,香嗎?

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